Sənaye xəbərləri

EV elektrikli avtomobilinizi evdə doldurun - Vacib sualları dəqiqləşdiririk

2021-01-22

EVinizi doldurunelektrikli vasitəevdə - Vacib sualları aydınlaşdırırıq

 

Elektrikli bir vasitə və ya bir plug-hibrid almağı planlaşdırırsınız, yoxsa heç olmasa bu barədə düşünürsünüz? Ancaq elektrikli avtomobili evdə necə dolduracağınızı hələ bilmirsiniz?

Texniki kısaltmaların və terminlərin, müxtəlif fişlərin və kabellərin qaranlığına, eləcə də bu mövzuda yaranan bütün əlavə xərclərə işıq gətiririk.

Mifləri də belə dağıtırıqevdə elektrikli bir avtomobili şarj etməkdişlərinizi fırçalamaq qədər asan işləyir.

 

Evdə elektrikli bir avtomobili doldurmaq - nə lazımdır?

Elektrikli bir avtomobili və ya plug-in hibridini doldurmaq üçün güc bağlantısı olan bir park yeri və s EV şarj cihazı

İdeal olaraq yaxınlıqda, ideal olaraq evdə öz mülkünüzdə.

 

 

Bir neçə saatlıq uzun şarj müddəti problem yaratmırsa, avtomobil şərti 230 volt ev prizində inteqrasiya edilmiş idarəetmə vahidinə malik bir şarj kabeli istifadə olunaraq yüklənə bilər. Sözügedən nəzarət cihazıkabel nəzarət qutusu, bu termindən gəlirkabel nəzarət qutusu, və yaICCBqısaca.

Bu metod əlbəttə ki, ən əlverişli variantdır, lakin uzun şarj müddətlərinin yanında başqa bir dezavantaj var: Kabel yanğınının artma riski, çünki daxili enerji təchizatı bu uzunmüddətli yük tərəfindən çox istifadə olunur. Aşağı səmərəliliyinə görə bu tip şarj prosesi tez-tez "təcili şarj" adlanır.

Daha sürətli bir üsul, bir çox evdə tez-tez mövcud olan bir elektrik bağlantısına qoşulmaqdır (üç fazlı alternativ cərəyan, ağır cərəyan kimi də bilinir). 400 voltluq bir yükləmə gərginliyi ilə şarj müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bunun üçün ICCB ilə bir şarj kabeli də tələb olunur.

 

Alternativ divar qutusu

Nəqliyyat vasitəsini şarj etmək üçün daha əlverişli bir alternativ də 400 volt üç fazlı alternativ cərəyanla işləyən bir divar qutusudur, lakin bir üstünlük olaraq şarj nəzarəti artıq divar qutusuna inteqrasiya edilmişdir. Bu səbəbdən ICCB olmadan elektrikli bir avtomobil üçün xüsusi bir şarj kabeli istifadə edilə bilər.

Divar qutusu, elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi hazırlanmış IEC 62196 (bağlayıcı növləri üçün beynəlxalq standart) uyğun olaraq bir şarj stansiyası üçün bir addır. Təsvir edildiyi kimi 400 volt elektrik şəbəkəsinə bir divar qutusu bağlıdır. Kabellərin 16 və ya 32 amper ilə icazə verdiyi şeydən asılı olaraq.

Bu güc bağlantısı əksər evlərdə mövcud olduğundan, digər şeylər arasında mətbəx sobaları üçün də istifadə olunduğundan, bu bir divar qutusunun quraşdırılması üçün əsas tələbdir. Daha yüksək cərəyanlar, 11 ilə 22 kilovatt arasında olan daha yüksək enerji doldurma gücünə nail olmağa imkan verir ki, bu da şarj müddətini xeyli qısaldır.

Bununla birlikdə, şarj müddəti də müvafiq batareyanın özünün batareya gücündən asılıdır. Batareyanın tutumu nə qədər böyükdürsə, tam doldurma üçün şarj müddəti o qədər uzanır.

Quraşdırma həmişə bütün əlaqələrin və kabellərin bu sabit yükə davam gətirə biləcəyini aydınlaşdıran bir mütəxəssis tərəfindən həyata keçirilməlidir, çünki 32 amperə qədər bir cərəyanla yüklənə bilər. Əks təqdirdə ən pis vəziyyətdə kabel atəşi riski var.

Avtomobil divar qutusuna, adlanan 2 tipli fiş ilə bir şarj kabeli vasitəsilə bağlanırMennekes tapası. Tip 1 konnektoru, KIA və ya Nissan kimi Asiya avtomobil istehsalçıları arasında da yaygındır.

 

Müxtəlif konnektvə yatiplərinə ümumi baxış

Aşağıda müxtəlif konnektvə yatipləri haqqında qısa bir məlumat vermək istəyirik. IEC 62196 tip 1 və ya tip 2 standartına uyğun elektrikli avtomobillər üçün xüsusi əlaqə həmişə avtomobilin özündə yerləşir. Daha sonra ev bağlantısında müvafiq kabel tipini tələb edən müxtəlif seçimlər mövcuddur.

·Standart fiş (CEE 7/4-ə uyğun olaraq), Alman evlərində standart olduğu üçün ev fişi kimi də tanınır. Şarj gücü 230 volt və 10 amperdə 2,3 kW civarındadır. ICCB ilə bir əlaqə kabeli tələb olunur.

·CEE mavi fiş (IEC 60309 standartı) həm də "kamp fişi" adlanır, çünki möhkəm təbiəti tez-tez düşərgədə istifadə olunur. Maksimum şarj gücü 230 volt və 16 amperdə 3.7 kW-dır. Bunun üçün ICCB ilə bir kabel də tələb olunur.

·CEE mavi fişinə bənzər olaraq, CEE qırmızı fiş (IEC 60309 standartına görə) fasiləsiz yükləmə üçün də istifadə olunur. Bu əlaqə tez-tez aüç fazalı fişvə yaüç fazalı fiş. It is designed fvə ya400 volts and 16 və ya32 amps, so a charging power of up to 22 kilowatts is possible. Again, it only works with ICCB.

· The type 2 charging plug (standard IEC 62196) is also known as the Mennekes plug. Most wall boxes and public charging stations are equipped with this connection. The type 2 plug was specially developed fvə yacharging electric cars, as they exchange information between the car and the charging station in addition to electricity . In the 400 volt and 32 amp version, they have a charging capacity of 22 kilowatts. An ICCB is not necessary as the charging control is integrated in the wall box.

· Asian electric vehicles prefer to use the type 1 charging plug , which is designed fvə yaa single-phase three-wire network. This means that it can guarantee a maximum charging power of 7.4 kW with a single-phase charger. Fvə yathe European market, this cable has a type 2 plug on one side and a type 1 plug on the other. The same applies here with regard to the charge control. 

 

 

Şarj prosesinin müddəti

The duration of a charging process is influenced by two factors: the battery capacity and the charging technology . In addition, the condition of the battery does not play a minvə yarole. This in turn is also dependent on external influences such as temperature.

Şarj gücü istifadə olunan gərginliyə və cərəyana bağlıdır. 10 amperli ev bağlantısında (230 V) şarj gücü 2,3 kW-dır. Şarj prosesi müvafiq olaraq uzun müddət çəkir. 22 kW gücündə 32 amperlik bir divar qutusunda (400 V) istifadə edilə bilər ki, bu da şarj müddətini müvafiq olaraq azaldır.

Batareya gücü 20 kilovat saat olduğu düşünülsə, normal bir ev prizində (230 volt və 10 amper) şarj müddəti altı ilə səkkiz saat arasındadır. Bir divar qutusu ilə, şarj müddəti təxminən bir saata qədər azalır.

 

 

Şarj: "böyük" Nissan Leafın 220 voltluq yuvada 13 saat tələb olunur. Divar qutusunda yaxşı 5.

Bunun üçün avtomobildə üç fazalı bir şarj cihazı lazımdır. Bir nəqliyyat vasitəsində yalnız bir fazlı bir şarj cihazı varsa, 22 kilovatlıq bir divar qutusunda belə şarj prosesi 7.4 kilovatla məhdudlaşır. Almaniyada elektrik enerjisi şəbəkəsindəki balanssız yüklərin qarşısını almaq üçün istehsal faza yalnız 4.6 kilovatla məhdudlaşır. 4.6 kilovattdan istifadə edilərsə, batareyanın doldurulması üçün dörd ilə beş saat arasında vaxt lazımdır.

 

Elektrikli avtomobilin evdə doldurulması üçün xərclər

Bəzi elektrik təminatçıları gecə vaxtı daha ucuz elektrik enerjisi təklif etdikləri üçün müqayisə etməkdən çəkinməməli və lazım olduqda elektrikli nəqliyyat vasitəsini bir gecədə doldurmalısınız. Belə bir vəziyyətdə, elektrikli avtomobilin şarj nöqtəsində ayrı bir elektrik sayğacının quraşdırılması lazımdır. Bəzi divar qutuları ilə bu, artıq alış qiyməti ilə əldə edilir.

 

Gecə elektrik enerjisindən istifadə edərkən ayrıca bir elektrik sayğacı lazımdır.

 

The costs fvə yaa wall box are between 500 and 1,900 USD , depending on the manufacturer and equipment . Attention : Some manufacturers of electric vehicles subsidize the purchase of a corresponding wall box when buying an electric car və yaeven trade it as a free on-top . You should inquire about this at the respective manufacturer və yadealer if you are interested in a specific model.

 

 

The topic of electric vehicle will be with us in the future. In addition to the wall box, other alternatives such as an inductive charging loop in the flovə yaunder the parking space should soon be added. We can be curious to see how the technology will develop further with regard to the topic of "charging electric cars at home".