Şirkət xəbərləri

EV Charging üçün başqa bir sualınız varmı?


Hər hansı bir sorğu Sizin üçünEVCsərtləşdirmək?


1. Bacarmaq yandırırıqkondisioner zamanı theEV Csərtləşdirmək?

When theweather is hot, if there is no rest place around thecsərtləşdirmək station, many car owners will ask: Can theelectric car be turned on in theair-conditioning to rest zamanı thecsərtləşdirmək process?

Like refueling at a gas station, in principle, it is recommended to charge away from people, that is, when people leave thecar zamanı csərtləşdirmək; this can eliminate potential safety hazards from thesource. Secondly, theact of turning on theair conditioner while csərtləşdirmək will increase theinternal charge load of thebattery and affect theservice life of thebattery.

Therefore, when choosing an outdoor csərtləşdirmək station, try to choose a csərtləşdirmək station with restrooms and other supporting facilities for csərtləşdirmək. When thecar is csərtləşdirmək, leave thecar and go to thelounge to wait.


2. Will thebattery istifadə edilərsə zərər görərFast EVCharger?

To be precise, frequent fast csərtləşdirmək will cause certain damage to thebattery compared to slow csərtləşdirmək.

Because fast csərtləşdirmək uses a current that is several times or even ten times higher than thestandard csərtləşdirmək current for csərtləşdirmək. In thefast charge mode, when thepower is charged to about 80%, thesubsequent power will be fully charged in theslow charge mode.

If fast csərtləşdirmək is used frequently, thepolarization of thebattery cells will be accelerated, causing thecells to deplete lithium. In theprocess of lithium analysis, lithium ions will be reduced, which will eventually lead to a decrease in battery capacity, which will affect battery life. Under normal circumstances, let thebattery rest for a short time after fast csərtləşdirmək, thelithium metal will return to lithium ion, and thecritical temperature will return to thenormal value. However, frequent fast csərtləşdirmək will reduce thebattery's ability to restore.

Therefore, in order to ensure that electric vehicles can better solve thecruising range, car owners can choose the“daily slow csərtləşdirmək, emergency fast csərtləşdirmək” approach, or slow csərtləşdirmək once a week to supplement.


3. Mən nə etməliyəmif theEVfailed to ittiham olunur?

The electric vehicle csərtləşdirmək process is mainly divided into 6 steps: physical connection, low-voltage auxiliary power-on, csərtləşdirmək handshake, csərtləşdirmək parameter configuration, csərtləşdirmək, and csərtləşdirmək end.

When csərtləşdirmək an electric vehicle, thefirst condition that must be met is thematching of thecsərtləşdirmək gun and thecsərtləşdirmək interface, that is, thephysical connection. If thecsərtləşdirmək gun can be inserted into thecar normally, thefoundation of csərtləşdirmək is established. Low-voltage auxiliary power-on is theprocess of powering on thevehicle's BMS. Only when theBMS is powered on can further handshake and communicate with thecsərtləşdirmək pile, that is, mutual confirmation of theversion. If theversion is thesame, theBMS will send detailed vehicle information and exchange information with thecsərtləşdirmək pile. During thecar csərtləşdirmək process, thetwo will generate a large number of messages. If there is a mismatch, thenormal csərtləşdirmək work cannot be completed.

Normally, once thecsərtləşdirmək fails or thecsərtləşdirmək is interrupted, thecsərtləşdirmək pile will display thereason code for thecsərtləşdirmək failure. Once this happens, it is recommended to call thecustomer service of thecsərtləşdirmək station or look for thehelp of thestation staff to determine whether it is thecsərtləşdirmək fault caused by thecar or thecsərtləşdirmək pile.



Bağlantılar TexnologiyasıtəkliflərPortativ ev istifadəsiEVCharger yaxşı keyfiyyətlə.

Daha ətraflı məlumat üçün bizimlə əlaqə qurmağa xoş gəlmisiniz.